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Bicing: transporte público de dos ruedas

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13577-13854.jpg El Bicing es la última apuesta de Barcelona por una movilidad sostenible. A través de una red de 1.500 bicicletas repartidas en 100 estaciones por el centro de la ciudad, pretenden ofrecer un transporte público alternativo, ecológico y barato. El funcionamiento del servicio es bien sencillo: Los usuarios abonados al servicio pueden recoger una bici desde cualquiera de las estaciones de Bicing, realizar el trayecto, y devolverla de nuevo en la estación más cercana.

Puesto que el servicio se ofrece como un modo de transporte público alternativo, esto es, de trayecto de punto a punto, los primeros 30 minutos son gratuitos, se incluyen en la cuota de abono. A partir de ahí se paga un extra de 0,30€ por cada media hora adicional hasta un máximo de 2h.

Los abonos no están nada mal de precio:

  • Abono anual: 24€ ( 6€ en promoción hasta el 6 de Julio )
  • Abono semanal: 1€

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Me parece una idea cojonuda, y espero que tenga la repercusión y el éxito suficientes como para que sirva de modelo y se exporte a otras ciudades. Por el momento parece que en Málaga se está probando una experiencia similar, bajo el nombre de Smart Bike, y no sé si existirán otras iniciativas similares en el resto del estado. Quizás nuestro experto en el tema pueda confirmárnolo... Wink

Aquí os dejo un vídeo que apareció en La 2, y algunos enlaces más:

Más información 

Via Pixel y Dixel

Actualización 7 de Junio, 17h: Vaya tela... en Terrassa hace ya un tiempo que funciona un servicio similar y yo sin saberlo! Se llama Ambicia't ( suena como como "envíciate", en catalán ) Si es que... no "faig ciutat", tengo que salir a pasear más a menudo.

Actualización 7 de Junio, 23h: Gracias a Adirael me entero de que en Sevilla también están llevando a cabo algo parecido a Bicing y Ambicia't: Sevici. Parece que no habría sido una "iniciativa pionera", la de Barcelona. :)

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Comentarios Bicing: transporte público de dos ruedas

Es una pasada.
En Gijón hay algo parecido desde hace tiempo y funciona bien, aunque los puntos de bicis parecen estar un poco colocados al tuntún la verdad.
Barcelona mola mucho :-) 
demimismo demimismo 07/06/2007 a las 01:10
Holas,
Aunque me dio bastante rabia ver  como se montaba todo este tema en un par de meses antes de la elecciones tengo qeu reconocer que la idea es muy buena. Por eso me apunte el ultimo dia de la oferta para aprovechar el precio, cualquier cosa durante un año por 6 euros es un regalo, ya que no creo  que  supere la media hora por trayecto. 
Salut
albir albir 07/06/2007 a las 10:55
Hola,
En Terrassa también existe algo similar, el AMBICIA'T (http://www.terrassa.cat/ambiciat/)
wess 07/06/2007 a las 21:23
Sip! Tot just ho actualitzava aquesta tarda per incloure'l. L'havia vist prop de la estació de tren, però no sabia ben bé de què anava el tema... Hem de sortir a passejar més. Wink
@albir

Tens tota la raó: s'apropen les eleccions i sembla que es posen les piles amb aquest tipus d'iniciatives... de tota manera, si té continuitat en el temps, i la gent li acaba per treure partit, benvingudes siguin.
@demimismo

Sip... pero mientras los pisos sigan por las nubes, en Terrassa habrá que quedarse. :P Por cierto, a ver si enviáis algún dia por tierras barcelonesas una delegación simplelógica a dar una charla de esas molonas que montáis. Con la movida de la cancelación de lo de Sevilla nos quedamos con las ganas. :P
En Sevilla también funciona esto desde hace un tiempo, a ver cuanto tardan los canis en cargarse las bicis.
Adirael Adirael 07/06/2007 a las 22:56
Gracias por la info Adirael, acabo de añadir el enlace a Sevici en el post. 
oie me podrias decir como para cuando salen las portadas qe dijiste que eran para los fans de my chemical romance?
Anónimo 08/06/2007 a las 02:21
soi el de la pagina de www.pandapesta.obolog.com
betosan2 betosan2 08/06/2007 a las 02:23
pues la verdad es que es una idea genial, siempre y cuando se cumplan las normas de circulación de los coches y de las bicicletas. Porque sino ésto va a ser un caos.
Natalia 08/06/2007 a las 10:22
@betosan2: calcula que estarán disponibles en un par de semanas.
Muchisimas gracias
obokaman, de verdad graciotas!!!, el obolog seguira en pie, bueno me tengo que ir que te vaya muy bien en tus blogs!!!!
famouslastwords Cesar 10/06/2007 a las 17:45
El Bicing es una verdadera pasada y un ejemplo de cómo se deben ir haciendo las cosas en nuestras ciudades. Estudios de movilidad, voluntad política y actuaciones decididas. Al final la lógica más aplastante nos da la razón... Me ha llegado esta información sobre la puesta en marcha del Bicing de Barcelona:
El Bicing recibe una avalancha de 1.000 nuevos abonados Diarios.
El sistema alcanzará los 70.000 usuarios en unos días, al acabar la primera
fase de implantación. La gran demanda causa esperas en muchas estaciones que a
menudo se quedan sin bicis.

 BARCELONA
Como una mancha de aceite, en este caso muy ecológica, la
bicicleta pública se expande por Barcelona. Son cada día unas 1.000 personas
las que se abonan al nuevo medio de transporte. Es gente de todas las edades, de
todas las profesiones y de todos los barrios. Un ritmo de crecimiento que es
imposible que siga el propio sistema del Bicing, que cada semana abre
estaciones y lanza más bicicletas rojiblancas en las calles, aunque las 1.200
bicis y 84 estaciones actuales apenas dan abasto para atender a los más de
60.000 abonados. En teoría, en los próximos días se deben alcanzar las 100
estaciones abiertas, con un total de 1.500 bicicletas, con el que se cierra la primera
fase. Con el ritmo actual, la cifra de abonados llegará entonces a los 70.000.
Las estaciones aún por abrir se encuentran casi todas en la Izquierda del
Eixample, entre la plaza de Espanya, la estación de Sants, Francesc Macià y
Urgell.

 SUPERAR LAS PREVISONES
El fenómeno ha superado con creces las previsiones más
optimistas del Ayuntamiento y de Clear Channel, la empresa concesionaria, que
esperaba contar con unos 15.000 abonados a finales del 2007, cuando se
completará el primer año, con 200 estaciones y 3.000 bicicletas. Por eso, los responsables
del Bicing ya tienen que pedir a menudo paciencia y comprensión a los usuarios,
que se topan cada vez más con estaciones sin Bicicletas. En estaciones muy
concurridas, como por ejemplo a mitad de la Rambla, se Forman colas de gente
esperando ante paradas vacías hasta que alguien devuelva una bicicleta para
poder cogerla. Cuando hay un gran movimiento, como en este caso, la espera no
suele durar más que unos minutos, pero en estaciones más apartadas del centro
--y sin una alternativa muy cerca-- La espera es mayor. Esta es, además de los
fallos mecánicos, el principal motivo de queja de los abonados.

 BAJAR EL RITMO
La expectativa de Barcelona Serveis Municipals (BSM), la
empresa municipal encargada de la supervisión del Bicing, es que el ritmo de nuevos
abonados aminore un poco en verano. Además, a partir de julio los abonos
anuales --ahora de seis euros-- pasarán a costar 24. Cuando se alcanzaron a
principios de junio los 40.000 abonados, se hizo un estudio sobre el perfil de
los inscrito, bien repartidos entre mujeres (49%) y hombres, y con una mayoría
(52%) de menores de 35 años. El nuevo vehículo atrae sobre todo a profesionales
con estudios superiores y medios (53%) y buena parte de los usuarios proceden
de los distritos del Eixample (26%) y Ciutat Vella (15%). Curioso es el
fenómeno de Horta-Guinardó, que pese a tener una sola estación de Bicing en un
extremo del barrio, delante de la entrada principal del antiguo Hospital de
Sant Pau, es el cuarto distrito con más abonados. A tenor de la experiencia de
otras ciudades, sí estaba previsto que la mayor parte de los usuarios hicieran
desplazamientos de menos de 15 Minutos. En Barcelona, un 70% necesita menos de
un cuarto de hora para llegar de una parada a otra.

Un abrazo a todos y a pedalear!!! 

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